Các công ty pin CATL, Samsung, SK và Panasonic, cũng như nhà sản xuất xe điện Tesla, đều đang cạnh tranh để sản xuất quy mô lớn để dẫn đầu thị trường.Do doanh số của xe điện bị trì trệ hoặc sự thiếu hụt xe điện liên tục, các nhà sản xuất pin đang ngày càng chuyển sự chú ý của họ sang pin hình trụ thế hệ tiếp theo với kích thước 4680.
Theo các nhà phân tích và người trong ngành, cái gọi là pin 4680 với đường kính 46 mm và chiều dài 80 mm là một thay đổi trò chơi trong ngành công nghiệp pin.
So với mô hình 2170 truyền thống, mật độ năng lượng của pin 4680 sẽ được tăng thêm 5 lần, công suất đầu ra sẽ được tăng thêm 6 lần và phạm vi lái xe điện sẽ tăng ít nhất 20%.
Mặc dù pin mềm và pin lăng trụ là loại pin phổ biến nhất đối với nhiều nhà sản xuất xe điện, xem xét các lợi thế của pin hình trụ 4680, một số nhà sản xuất xe hơi bao gồm BMW, General Motors và Stellantis đang dần áp dụng pin hình trụ 4680.
Sự khác biệt giữa pin 2170 và pin 4680 mới hơn
Nhưng cũng có một số thách thức.Thách thức lớn nhất có thể là thách thức công nghệ của sản xuất quy mô lớn.Hầu như tất cả các nhà sản xuất pin lớn, bao gồm cả người khổng lồ Hàn Quốc LG New Energy, SK ON và Samsung SDI, đang cố gắng sản xuất pin hàng loạt, nhưng chưa có công ty nào tuyên bố đã đạt được điều này.
LG Năng lượng mới có kế hoạch bắt đầu sản xuất hàng loạt từ tháng 12
Sau CATL và BYD của Trung Quốc, một quan chức từ LG New Energy, công ty pin lớn thứ ba thế giới, cho biết: "Nếu sản xuất hàng loạt trở thành hiện thực, nó sẽ thay đổi các quy tắc của trò chơi. Pin 4680 là vũ khí có thể thay đổi thị trườngđộng lực
Đầu năm nay, Giám đốc điều hành LG New Energy Kim Dong Myung đã tuyên bố rằng công ty có kế hoạch bắt đầu sản xuất hàng loạt pin hình trụ lớn hơn cho Tesla sớm nhất là vào tháng 8.
Các giám đốc điều hành của công ty hiện đã tuyên bố rằng họ dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt 4680 pin từ tháng 12, muộn hơn bốn tháng so với dự định ban đầu.Nếu thành công, LG New Energy sẽ trở thành công ty đầu tiên trên thế giới làm như vậy.
LG New Energy đã tuyên bố rằng họ sẽ cung cấp pin mới cho Tesla và các khách hàng khác.Vấn đề này có ý nghĩa lớn vì theo các báo cáo, Tesla đang làm việc chăm chỉ để phát triển 4680 pin cho xe điện của mình, nhưng nó gặp khó khăn về kỹ thuật, bao gồm cả sản xuất sản phẩm thấp.
Pin siêu tế bào
So với pin truyền thống hiện có, pin 4680 có hiệu suất cao hơn, an toàn cao hơn và chi phí thấp hơn, và do đó thường được gọi là pin Supercell.
Trọng lượng của pin 4680 chỉ là 70% đến 80% pin mềm tương tự hoặc pin lăng trụ, trong khi vẫn duy trì cùng mật độ năng lượng, có nghĩa là phạm vi lái xe dài hơn.
Nó không yêu cầu một mô -đun riêng biệt, cho phép hệ thống quản lý pin đơn giản hơn (BMS) và do đó an toàn hơn.
Tuy nhiên, những người trong ngành nói rằng sản xuất pin hình trụ có chứa các thành phần chính như catốt, cực dương, chất điện phân và máy tách tách là một thách thức.Các nhà phân tích nói rằng có thể mất ít nhất 10 năm để xe điện thương mại hóa hoàn toàn 4680 pin.
Cạnh tranh khốc liệt
Do khoảng cách của pin trạng thái rắn, các nhà sản xuất pin đang cạnh tranh để phát triển 4680 pin.
Samsung SDI có kế hoạch bắt đầu sản xuất hàng loạt 4680 pin từ năm tới, sớm hơn một năm so với kế hoạch ban đầu năm 2026.
Samsung SDI hiện sản xuất pin hình trụ 2170 và 1865 cho điện thoại thông minh và các thiết bị điện tử nhỏ khác.
SK ON là một công ty con của SK Đổi mới, công ty năng lượng lớn nhất ở Hàn Quốc, công ty đang điều hành một nhóm làm việc trực tiếp do CEO dẫn đầu để phát triển pin 4680 của riêng mình.
Panasonic Holdings Corp trước đây đã tuyên bố rằng họ sẽ bắt đầu sản xuất 4680 pin trong năm nay, và bây giờ công ty đã đặt năm 2025 là năm mục tiêu cho sản xuất quy mô lớn.
Các quan chức trong ngành đã tuyên bố rằng CATL của Trung Quốc, được biết đến với pin LPF (lithium phosphate) chi phí thấp, cũng đang phát triển pin 4680.Tuy nhiên, do những thách thức công nghệ, việc phát triển một pin mới có thể khiến công ty mất nhiều thời gian hơn so với các đối thủ cạnh tranh.
Những người trong ngành cho biết: "Nếu các công ty pin Hàn Quốc dẫn đầu trong việc phát triển một thế hệ pin mới, họ sẽ có một lợi thế lớn trong việc thu hút số lượng lớn BMW, Mercedes Benz và những chiếc xe khác sử dụng pin Prismatic được sản xuất tại Trung Quốc
